Bellyboat vs. Rybářský kajak

Bellyboat

Začneme plavidlem, na němž to má rybář k vodě tak blízko, že víc už to snad ani nejde. Pokud totiž lovíte z bellyboatu, jste víc pod vodou než nad ní (reálně zhruba po pás) a skutečně si můžete celý lov velmi intenzivně vychutnat i v případě, že nic nechytíte.
Pokud se budete rozhodovat, zda kajak nebo boat, určitě vás u bellyboatu osloví jeho podstatně nižší cena i nároky na prostor během přechovávání a transportu. Bellyboat stojí oproti kajaku zlomek jeho ceny, můžete ho mít i v panelákovém bytě někde ve skříni a k vodě ho dovezete nejen v autě, ale třeba i na kole v batohu.

Cena za samotný boat ale není konečná. Budete potřebovat ještě oblečení do vody, protože s výjimkou horkých letních dnů byste si rychle vykoledovali zánět ledvin nebo něco jinou chorobu mající svůj původ v nachlazení.
Standardním oblečením jsou na boatu brodicí kalhoty - úplně normální, které užijete i při běžném brodění a je celkem jedno, zda neopreny nebo „dejcháče“. Neopreny budou mít navrch hlavně v chladnější části roku, kdy bude třeba udržet tělo co nejvíc v teple. Membránové prodyšné kalhoty pak po celý zbytek sezóny.
K pohonu budete potřebovat ještě ploutve na nohy – takové, abyste si je mohli v broďácích nasadit.
Abyste si při nafukování svého šífu neroztrhli plíce, užijete ještě pumpu či kompresůrek (na autobaterii). Tím máte v zásadě všechno a můžete vyplout.

Stopovali jsem s Mírou, jak dlouho trvá příprava od vyjmutí boatu z auta až do chvíle, kdy může oblečený rybář nasednout. Mírovi to zabralo asi 9 minut. Největší část této doby padla na nafukování a oblékání broďáků.

Z čeho budete jako „boutař“ na hladině těžit, je tichý a nenápadný pohyb, doslova splynutí s vodou a obrovská stabilita daná nízkou polohou těžiště. Snadno se dostanete k rybám téměř na dosah, můžete pronikat do blízkosti křoví, do mělčin, putovat podél skal a zažijete lov, jaký žádný majitel rybářské lodě (ani kajaku) zažít nemůže.

Pokud jde o možnosti boatu jako plavidla, je třeba vyzdvihnout fantastickou manévrovatelnost v kterémkoli okamžiku. Boat řídíte nohama a s těmi můžete pracovat kdykoli, úplně nezávisle na tom, co zrovna dělají ruce. Dokážete se tím pádem udržovat na místě v mírném proudu nebo větru, snadno se můžete otáčet, aniž byste byť i na chviličku odložili prut a bez potíží budete manévrovat při zdolávání ryby.
Na mělčinách nebo u břehu se můžete fixovat opřením nohou o dno a jste tiší a nenápadní, že víc už to ani nejde.

Rozhodně se nemusíte bát převrácení. Jsou šílenci, kteří se prohánějí na bellyboatu v metrových vlnách nebo zdolávají dvoumetrové sumce (tady pozor na víceháčkové sestavy – aby se vám ryba nezachytila za nohu nebo vám nerozpárala boat).

Jako plavidlo má boat i jisté nevýhody. V první řadě je k uzoufání pomalý. Ujet kilometr nebo dva? To si radši hoďte tu věc na záda a co můžete, ujděte pěšky. Plavba proti proudu nebo v silném větru? To jsou galeje. Kromě toho si musíte uvědomit, že nejrychlejší pohyb je zády dopředu a to taky není žádné terno.
Dál potřebujete určitou provozní hloubku pro pohyb končetin. V příliš mělkých úsecích musíte vystoupit a odtáhnout si svou „pneumatiku“ trochu víc na vodu.
No a konečně je třeba připomenout i zranitelnost bellyboatu – lze ho roztrhnout, prorazit, prodřít, propíchnout háčkem a podobně. Hodně tu záleží na kvalitě použitého materiálu a na tom, co zrovna vyvádíte. Se zranitelností souvisí i nižší životnost. Oproti dnešnímu soupeři, tedy kajaku, je na tom boat podstatně hůř.

Výhodou rozhodně není ani skutečnost, že ve srovnání s jakoukoli lodí má boat velice skromnou přepravní kapacitu. Máte k dispozici pár kapes, je možné přidat i držák na pruty, skromné kotvení nebo dokonce echolot, ale věci na týdenní výpravu do boatu nenaskládáte, ani kdybyste se rozkrájeli.

Ať už je to ale jakkoli, boaty mají početnou komunitu příznivců a to zejména mezi muškaři a vláčkaři (kteří ale mají mnohem větší tendenci používat jiné druhy plavidel). Majitelé těchto minimalistických plovoucích zařízení propadli pocitům spojeným s „káčkáním se“ na hladinách různých nádrží nebo i nadjezí řek, jsou na svých nafouklých „duších od traktoru“ šťastní a spokojení a asi by neměnili.

Rybářský kajak

Kajak je plovoucí základna pro ty, kdo sice prahnou po sepjetí s přírodou, ale mají neklidného ducha a touží po svobodě pohybu. Osobně jsem několik let zvažoval výhody a nevýhody všech možných rybářských plavidel, až jsem si nakonec vybral to, kterému dnes říkám „rychlé křeslo“. Je sice fakt, že ne každý rybářský kajak disponuje sezením, které si zaslouží honosné označení křeslo, ale ten můj ano. A není jediný. Na rozdíl od boatu sedíte na tom křesle relativně v suchu a jste s tím, na čem to křeslo drží, pohybliví. Mimořádně pohybliví.

Bez váhání přiznám boatu schopnost daleko většího splynutí rybáře s vodou. To tiché vznášení se a bezprostřední kontakt doslova rukama nohama, to tu prostě není. Padlo to za oběť rychlosti, pohodlí a celkově tomu, že pod zadkem máte loď a ne pruh plátna.
Samozřejmě, loď musíte koupit a je to o dost větší výdaj než při nákupu boatu. Musíte ji také někde přechovávat a nějaká polička ve skříni vlevo dole to rozhodně nespraví. Ideální je pověsit tu věc na stěnu v garáži, protože k vodě ji velmi pravděpodobně budete přepravovat na střeše auta a tudíž je dobré zařídit to tak, aby vzdálenost mezi oběma dopravními prostředky byla minimální.

Jediným nezbytným doplňkem k provozování kajaku je pádlo. Hromada dalších věcí je sice hodna doporučení, ale nutná není. Budete – li se plavit od května do září za pěkného počasí v nadjezí menší řeky, pravděpodobně nebudete potřebovat ani vestu, ani žádné speciální oblečení. Jestliže naopak budete mít nutkání prohánět se v listopadu křížem krážem po hladině Lipna, tak buď utratíte za to, co budete mít na sobě, možná i tolik jako za dva boaty anebo budete hazardovat s vlastním životem (což spousta lidí na pramicích a jiných lodích běžně činí a každoročně na to někdo doplatí).

Kajak si samozřejmě můžete doplnit o spoustu věcí (pokud už nejsou v základní výbavě), na které „boutař“ nemůže ani pomyslet – držáky na pruty, různé systémy kotvení, kormidlo, trollingový držák, echolot, postranní plováky nebo si dokonce můžete pořídit kajak se šlapacím pohonem.

Přepravní kapacita kajaku je také někde úplně jinde. Máte k dispozici celý prostor uvnitř lodě. Pokud se jedná o dutý „sit on top“ kajak, pak na přídi a zádi jsou pod uzavíratelnými víky desítky litrů prostoru, kam nacpete výbavu na několikadenní výpravu jako nic. A to máte spoustu dalšího místa jen tak v lodi.

Spuštění kajaku na vodu je rychlejší. To, co Mírovi s boatem zabralo 9 minut, já zvládnul za 4. Sundal jsem loď ze střechy auta, položil na vodu, dal do ní sedačku, kotvení a batoh, do držáků zasunul pruty, nasednul a odjel. Obrácený postup je neméně rychlý.
Na tomto místě je třeba připomenout, že rybářský kajak má podle typu běžně 20 – 40 kg a měří 3 – 4,5 m. Fyzicky méně zdatní jedinci mohou mít s jeho nakládáním potíže, ale dá se to vždy vyřešit.

Teprve na vodě oceníte úžasnou mobilitu kajaku. Chcete semhle? Támhle? Na druhý břeh? Po proudu? Proti? Dojedete kamkoli a i obyčejný pádlovací kajak se pohybuje rychlostí běžné chůze. Není tím pádem problém navštívit i loviště velmi vzdálená od míst, kam se dá zajet autem nebo najezdit za den dvacet kilometrů (s dobrou lodí i víc).

Boat ale překonává kajak schopností manévrovat – zatímco „boutař“ může neustále pracovat nohama a stabilizovat plavidlo nebo naopak upravovat jeho polohu, rybařící kajakář to může v omezené míře provádět, jen pokud má k dispozici šlapací pohon a kormidlo. Jinak platí, že pokud máte v ruce prut, jen těžko v ní budete mít ještě pádlo. Dokážu sice držet jednou rukou prut a druhou pracovat pádlem, ale každý majitel boatu by to považoval za velmi úsměvné.
S kajakem také pěkně mává vítr, což přináší nutnost kotvení. Bez něj nemáte moc šancí vydržet už při mírném vánku na jednom místě.
Stabilita kajaku není špatná, i když tak stabilní jako někdo, kdo má zadek dvacet čísel pod hladinou, v něm nikdy nebudete. Já se ale v tom svém přinejmenším bez problémů postavím. Mohu se přitom rozhlížet, co kde plave, chytat nějakou jemnější technikou nebo dokonce vykonat malou potřebu. Ve chvíli, kdy dojde na tenhle okamžik, jsem před všemi „boutaři“ světa ve značné výhodě.

I na kajaku můžete rejdit v metrových vlnách anebo zdolávat ryby, jaké v Čechách ani nepotkáte. Vím o třímetrových žralocích a jeseterech, sedmdesátikilových mečounech či tuňácích, sumcích kolem 180 cm… Krom toho můžete i sjíždět peřeje a na některých typech se i vydávat na rozlehlé vodní pláně včetně mořské hladiny. Je to hodně o typu lodi a schopnostech majitele.

Proti boatu je kajak mnohem odolnější. Není snadné ho prorazit, háčky nástrah mu neublíží a nemusíte se bát, že si ho prodřete o kamení. Také životnost je někde jinde a s trochou štěstí si můžete služeb svého plastového miláčka užívat nějakou tu desítku let, takže ten cenový rozdíl oproti bellyboatu se pak poněkud setře.

A zmínit se dá ještě jedna výhoda - kajak můžete využít i pro běžnou turistiku nebo ho půjčovat ostatním členům rodiny. Je to i dobrá záminka k prosazení nemalé investice do tohoto plavidla.

Opravdu ale nejde o to dokazovat, které z plavidel je lepší. Majitelé určitě vědí, proč si vybrali jedno nebo druhé. Můžete sice některému dát hlas, ale šlo spíš o to, ujasnit si rozdíly, ukázat v čem které plavidlo vyniká a usnadnit rozhodování těm, kdo zatím v otázce výběru tápají, jako před pár roky já. Po dlouhých letech nadvlády pramic je konečně už několik let dána rybářům svobodná možnost volby a současný trh nabízí širokou škálu možností jak a z čeho volit. Snad v tom tenhle Duel někomu pomůže.

Klady

Zápory