Shimano Twin Power FC vs. Penn Atlantis

Shimano Twin Power FC

Při výběru náčiní na těžší přívlač se velká část našich rybářů nechává strhnout reklamou a tím, co nakupuje většina, takže řada z nich používá navijáky Shimano. Do jisté míry mu konkurují ještě Daiwa, Ryobi, Penn nebo vzácně i Abu, ale tam jde obvykle o vybrané konkrétní modely. Přesto se těmto firmám poslední dobou daří hegemonii Shimana zdatně nabourávat.

V dnešním Duelu se utká jedno z nejslavnějších Shiman – řada Twin Power vybavená přední brzdou s poměrně málo rozšířeným navijákem Penn Atlantis. Ve snaze zajistit recenze skutečných uživatelů a nikoli jen výpisy z katalogu, jsem požádal o informace týkající se Pennu Atlantis Davida Maixnera (dam). Vlastníkem a uživatelem vyobrazeného Twin Poweru 3000 FC jsem já (osprey).

Twin Power je brán jako poměrně výkonný naviják náležející do vyšší střední třídy a za roky existence této řady si získal široké uznání a značnou oblibu.
Verze FC se vyrábí v těchto velikostech (typ, hmotnost, převodový poměr, kapacita cívky):

1000 FC       215 g     5,0:1     0,25 mm / 90 m
2500 FC       270 g     5,0:1     0,25 mm / 160 m
3000 SFC     305 g     5,0:1     0,25 mm / 140 m
4000 FC       320 g     4,8:1     0,30 mm / 180 m
5000 CFC     320 g     4,8:1     0,35 mm / 170 m
6000 FC       590 g     5,7:1     0,35 mm / 235 m
10000 CFC   575 g     5,7:1     0,35 mm / 380 m

Reálně je to ale tak, že verze mající v názvu písmenko navíc jsou odvozeny od verze velikostně o stupeň nižší. Mají s ní společné tělo, ale větší rotor a cívku. U verze 3000 je cívka sice větší, ale je mělčí, takže má paradoxně menší kapacitu než velikost 2500. U velikosti 10000 je zase hmotnost navijáku menší než u 6000, což si vysvětluji menším průměrem jádra cívky.

Pro těžší přívlač se hodí velikosti 4000 a 5000 (ta pokud potřebujete větší kapacitu návinu) nebo s trochou sebezapření i 6000, ačkoli je už dost velká.
Velikosti 1000, 2500 a 3000 jsou vhodné spíš na lehčí a střední přívlač. Dnes, po třech letech zkušeností, bych pravděpodobně velikost 3000 nekupoval a rozhodoval se mezi 2500 a 4000, přičemž bych se asi přiklonil k větší z obou velikostí. Získal bych přece jen větší a bytelnější tělo vhodnější pro těžší přívlač a na lehčí vláčení bych si pořídil levnější naviják. Jenže při nákupu před třemi lety jsem o identitě těl velikostí 2500 a 3000 nevěděl.

V krátkosti k výbavě navijáku. Uvnitř kovového těla (hliníková slitina) se schovává 7 kuličkových a jedno válečkové ložisko, naviják má dvě stejné kovové cívky a zajímavostí je servisní otvor, kterým je možné občas kápnout pár kapek oleje do převodů (nepřehánět) a prodloužit tak servisní intervaly.
Velmi bych pochválil povrchovou úpravu. Naviják není snadné odřít nebo poškrábat a snadno se čistí.
Brzda je velmi povedená s šesticí disků (3x kov, 3x „filc“). Účinek je dávkován plynule a poměrně zvolna, takže naviják lze použít i třeba na plavanou, kde se používají hodně tenké vlasce.
Převod by měl být namazán olejem a tak nejsou problémy s tuhnutím navijáku ani za velmi nízkých teplot. S nějakým „lepením“ a zadrháváním navijáku po namočení (např. pobyt v silném dešti), které je u Twinů občas zmiňováno, jsem se nesetkal.

Kvalita návinu je skvělá a dá se doladit dodávanými podložkami.

Chod je klidný, hladký a zejména naprázdno může být u některých kusů excelentní. U toho mého je něco malinko cítit. Při tažení nástrah s velkým odporem (wobblery v proudu,...) ale dochází vlivem torzních sil ke znatelnému zhoršení chodu.

Z pohledu životnosti stroje nevidím důvod ke stížnostem. Po první sezóně se spíš „rozchodil“ a i po třech letech lovu chodí velice slušně. Pravda je, že používám více navijáků a na největší „raubírnu“ mám multiplikátory, takže věřím, že by se našli jedinci, kteří by mu během jediného roku dokázali naložit víc než já za tři.
I tak má ale za sebou dvě výpravy na sever, nějakou tu stovku pochytaných štik včetně kusů kolem metru, pár tresek na Baltu, spoustu menších dravců, řadu ryb na plavanou a několik kaprů do 85 cm na feeder.

Musím říct, že jsem s Twin Powerem spokojen. Dělá co má a pokud ho nepřetěžuji, dělá to velice dobře.

Mrzí mě, že v rámci srovnání s dnešním soupeřem nemám k dispozici spíše větší velikost, ale co se dá dělat. Každopádně větší velikosti Twinů používá hodně vláčkařů a zdolali s nimi velice slušné ryby. Přesto bych ale neřekl, že se jedná o vysloveně zátěžový naviják. V tomto ohledu bych jednoznačně preferoval slanovodní verzi, což je ale úplně jiný naviják za úplně jiné peníze.

A když už jsme u peněz, verze FC se dnes doprodává za cenu kolem 4000 Kč u menších velikostí a něco přes 5000 Kč u velikosti 4000,  což je při kvalitě Twina poměrně rozumná investice.

Penn Atlantis

Penn vyrábí svoje navijáky pro víceméně „globální použití“ a jejich poměrně bytelná konstrukce je součástí firemní filozofie. Obvykle se v případě Pennu nejedná o stroje nabité nejmodernějšími technologiemi, ale spíš o hruběji dimenzované jednoduché a vysoce funkční navijáky schopné poskytnout syrový výkon a dost toho vydržet. Tímhle se proslavily například modely Slammer nebo Spinfisher.

Atlantis je ale jiný a ukazuje, že i Penn dokáže učinit zajímavé kroky na poli designu a technických inovací.
Výrobce jasně udává, že se jedná o naviják pro vyšší zatížení, konkrétně pro „náročný sladkovodní a mořský rybolov ze břehu i z lodi.“
V porovnání s dnešním soupeřem je určitě o něco robustnější a vhodnější tam, kde se dá čekat, že naviják dostane pořádně zabrat.

Atlantis se vyrábí v těchto velikostech (typ, hmotnost, převodový poměr, kapacita cívky):

2000        280 g        5,1:1     0,20 mm / 220 m
4000        308 g        5,8:1     0,25 mm / 265 m
5000        409 g        4,8:1     0,30 mm / 240 m
7000        504 g        4,8:1     0,35 mm / 300 m
8000        1016 g      4,7:1     0,46 mm / 286 m

Je vidět, že přednost oproti Twin Poweru dostávají větší velikosti a nedochází tu k opakovanému používání stejných těl. Pod označením 8000 už se skrývá pořádný kus kovu vážící víc než kilogram, ale ostatním velikostem by se v řadě Twinů daly najít odpovídající protějšky.

Atlantis je celokovový naviják, na jehož výrobu byly použity zejména hliníkové slitiny. Disponuje 10 kuličkovými a 1 válečkovým ložiskem, má velmi výkonnou brzdu a dvě identické cívky.

Zajímavé jsou na něm dvě technické vychytávky. Tou originálnější je odklápěcí zadní část převodové skříně, která do značné míry usnadňuje údržbu převodů (olej je součástí balení). Dále tu pak najdeme na cívce gumový zdrsněný pruh, který má zabránit protáčení návinu pletenky.

Klička je dlouhá a velmi masivní, což dovoluje se do ní pořádně opřít.
Chod je na první dojem nepatrně hrubší než u Twin Poweru - takzvaný „shop feel“ (pocit při točení v obchodě) má Shimano zmáknutý skvěle. Ale zátěž i podle videí a recenzí na Internetu snáší Atlantis víc než skvěle. Jako všechny vyšší řady Pennu je to prostě "tažný kůň" pro tvrdou práci.

Praktické zkušenosti s navijákem Penn Atlantis 5000 mi, jak už bylo v úvodu Duelu napsáno, poskytl David Maixner. Předávám mu tedy slovo:

„Chytal jsem s Atlantisem celou sezónu. Váhově je v normě ve vztahu s konkurencí. Není nejlehčí, ale ani nejtěžší. Velmi dobře ukládá vlasec i šňůru. Použil jsem ho v Norsku na těžší vláčku, u nás na sumíky a v Mongolsku na tajmeny.
Snesl velice hrubé zacházení bez jakékoliv újmy. Velice dobře se ovládala brzda, nezaznamenal jsem sebemenší kousnutí, pouze plynulé povolování. Když jsem ji dotáhl na krev, tak se ani nehnula. Řada jiných navijáků podobné cenové kategorie klidně povolovala. Myslel jsem si, že mi bude vadit, že Atlantis nemá zpětný chod, ale spíš naopak. Nepatřím k těm, co povolují rybě zpětným chodem…

Používal jsem ho v Norsku na 120 g krátkém vláčáku se šňůrou 0,25 mm a s návazcem. Absolutně v klidu. Mořská voda se nikde neprojevila. Po návratu jsem ho pouze propláchl a následně zkontroloval, zda není voda nebo sůl někde uvnitř. Nikde ani kapka. Ale i tak jsem mu kápnul trochu oleje, který je součástí balení.
U nás jsem byl vláčet velké wobblery a gumy a i když úlovky nebyly největší, tak vše probíhalo v pohodě.
V Mongolsku byl každý den v akci. Převážně jsem ho měl na Charismě 270 cm 50-190 g. Lovil jsem s velkými woby, gumami a také s vláčenou mrtvou rybou. Občas tedy odhoz i více než 300 g. Největší tajmen měl kolem 30 kg a zdolávání proběhlo bez problémů.

Chytal jsem hlavně s 0,40 mm vlascem. Naviják ho ukládal i v tom největším tahu tak, že se nikdy nezařezával do sebe.
Doma jsem ho po návratu jen vytřel a znovu dal pár kapek oleje.

Cívka je dostatečně široká pro daleké hody a s dostačující kapacitou i pro vyvázání na sumíka.

Ten vyklápěcí kryt rotoru je docela fajn. Je možné kdykoliv ověřit přítomnost vody v útrobách navijáku a lehce dokápnout olej do soukolí.
Nevysledoval jsem po sezóně žádnou vůli.
Osobně mi velmi vyhovuje převodový poměr. Nechtěl jsem žádného rychlíka, ale hladký a pohodový chod.
Takže závěrem musím říci, že je to fakt povedený naviják, který se výkonem vyrovná absolutní špičce, ale za mnohem nižší cenu.“

Myslím, že po této recenzi má řada zájemců o koupi odolného stroje pro sumčí přívlač nebo na výpravy do Norska o čem přemýšlet. Zajímavá je i filozofie, která v době, kdy jiné firmy navijáky neprodyšně utěsňují, naopak dává majiteli kontrolu nad údržbou a s ní i zodpovědnost za stav navijáku plně do rukou.

Cenově se Atlantis pohybuje zhruba ve stejné hladině jako soupeř, menší modely aktuálně stojí kolem 5000 Kč.

Klady

Zápory