Vyhledávání

Na hlavní větev fóra reagujte zde, na konkrétní odpovědi přímo u nich.

Příspěvky do fóra mohou vkládat pouze přihlášení uživatelé - nejprve se přihlaste v pravé části stránky. Nemáte zatím vytvořený účet? Zaregistrujte se zde.

Neděle 22. dubna 2012 v 16:07 ® osprey reakce na …

sys-el> Odstředivá brzda je dobrá v tom, že brzdná síla závisí na reálných otáčkách cívky. Jedná se tedy do jisté míry o autoregulační záležitost. Pokud se ale nechceš hrabat v aktivaci a deaktivaci pinů, reguluješ celkový brzdný účinek mechanickou brzdou.

S magnetickou se mi tak nějak líp nastavuje brzdná síla. Mechanickou nastavím nahrubo, magnetickou dolaďuji. Výhodou je, že jak je číslovaná, můžu se (pokud jsem nezměnil nastavení mech. brzdy) vrátit k hodnotám, které jsem měl nastavené před chvílí.

Soukromě používám navijáky s magnetickou brzdou pro lehčí nástrahy. Nevím, jestli to má reálné opodstatnění.

reagovat

Neděle 22. dubna 2012 v 15:23 ® sys-el reakce na …

regulus> jestli vajíčko nebo klasiku ještě nevím. V ruce jsem měl v obchodě obojí a je to o zvyku. Ten co jsem měl byl klasického kulatého tvaru.
Je nějaký podstatný rozdíl mezi magnetickou a odstředivou brzdou? Možnost snadného nastavení magnetické brzdy asi nebude ten z hlavních parametrů, který by měl hrát hlavní roli při výběru. Vím, že jsou i vajíčka s odstředivou brzdou a naopak.
Volba kapacity cívky je, podle toho, co jsem četl, jedním z podstatných parametrů při výběru, právě proto si chci pořídit hned dva. Jeden menší a druhý větší. A čím víc názorů si tu přečtu, tím budu radši.

reagovat

Neděle 22. dubna 2012 ve 14:56 ® regulus reakce na …

sys-el> těžší nástrahy to je zase něco jinýho a taky je to o tom, co komu vyhovuje. Mě třeba vajíčka nevyhovujou byť je mám taky, prostě jsem neodolal a koupil si je, nicméně klasika je klasika a to i za cenu, že je mám s odstředivou brzdou, mě to je naprosto jedno. Jsou lidé co budou mít i na velký jerky vajíčko, je tam ale jeden zásadní limitující faktor, malá kapacita cívky. Někdo to může řešit pletenkou, z mýho pohledu je pletenka na jerkování blbá varianta. Já mám třeba na jerky ABU C4 6601 a na sumcovláčku ABU RCN61, na prvním vlasec na druhým pletenku. Pro mě prostě klasika vede, ale každej je hold jinak.

reagovat

Neděle 22. dubna 2012 ve 14:17 ® sys-el

regulus> zbytečně určitě nic neřeším. Vajíčko na lehké nástrahy chápu, ale uvažuji dál a chci i něco na tu těžší přívlač. Takže jak vidíš, mám v plánu víc navijáků, minimálně dva a je možné, že se pustím i do jerků.
Nemám strach o to, že se něco rozbije, o tom, že jsou to držáci jsem nejen slyšel, ale i četl.
Abych se přiznal, multiplikátor jsem kdysi měl, ale dal jsem ho pryč.

reagovat

Neděle 22. dubna 2012 ve 13:53 ® regulus reakce na …

sys-el> myslím, že zbytečně řešíš co řešit nemusíš. Pokud chceš chytat s menšíma nástarahama, tak si kup nějaký slušný vajíčko s magnetickou brzdou v cenové relaci co je pro tebe akceptovatelná. Nebude to mít řadič co se při náhozu pohybuje téměř na 100%, ale na délku náhozu to zásadní vliv mít nebude, protože jak psal Kerob, cívka je úzká. Brzda se ti na tom zcela určitě neposere, nemá co snad kromě toho, že bys ulomil ten štelovací bazmek, fachčí to na principu vířivých proudů, není to mechanická záležitost, nic se tam nemůže opotřebit, ulomit nebo něco podobnýho. Pokud tě chytání s multíkem chytne, tak stejně u jednoho nezůstaneš a pak už budeš chytřejší a budeš vědět co chceš.

BTW s Kubou (Sethym) nesouhlasím, ale hádat se s ním nebudu … 

reagovat

Neděle 22. dubna 2012 ve 12:36 ® sys-el reakce na …

sethy> tak si to jako laik představuji a napadá mě, jestli by třeba nestačilo povolit nějakou tu brzdu, co řídí otáčky cívky. Pak by se vliv řadiče mohl minimalizovat. Co si o tom myslíš?

reagovat

Neděle 22. dubna 2012 v 11:43 ® sethy

Měl jsem celkem hodně multíků, jak s pohyblivým řadičem, tak bez a to jak u vajíček tak u klasiků. Ty s pohyblivým řadičem už nemám žádné, prostě to klade při náhozu mnohem větší odpor a hraje to roli i u nástrah 50g plus. U lehoučkých nástrah kolem 10g už je rozdíl velký.
Nikdy jsem nepozoroval kratší nához ani v případě řadiče uplně na krají.

reagovat

Sobota 21. dubna 2012 ve 22:12 ® sys-el

kerob> takže si potvrdil mou domněnku. A u širších cívek je řadič při náhozu v pohybu.
Chtělo by to otestovat a zjistit skutečnost. Ale je toho víc, nad čím by se dalo přemýšlet.

reagovat

Sobota 21. dubna 2012 ve 21:23 ® kerob reakce na …

sys-el> u navijaku, kde se radic nepohybuje pri nahozu byva pomerne uzka civka, takze se to projevi maximalne lehkym pulzovanim. Kdyz necham radic (dam si na to schvalne pozor) v pulce, nahoz neni o nic delsi, nez kdyz ho necham v krajni poloze.

reagovat

Sobota 21. dubna 2012 ve 20:20 ® sys-el reakce na …

regulus> také mě napadlo, že když bude řadič na jednom konci a návin se odvíjí po celé šířce cívky, tak v protějším okraji bude odpor značný a bude určitě klást velký odpor. U úzkých cívek to asi nebude tak patrné, ale u širokých cívek určitě ano.
Starat se o naviják je široký pojem, samozřejmě je prasárna mít ho od bahna apod.
U těch brzd to vypadá, že je to dost složité na výběr. Jenže je je mezi nimi velký rozdíl? Nebo je to jen lapač pozornosti zákazníků. zastávám názor, že co je jednoduché je bezproblémové, což asi není pro tebe novinka, když máš takový přehled. Třeba sytém, co používá Shimano, je to elektronika a co její spolehlivost. Atd, atd, atd.
U náhozu lehkých nástrah podle mě hraje roli i prut a ruce. Ale ono to je v podstatě se vším.

reagovat

Sobota 21. dubna 2012 v 19:46 ® regulus

sys-el> aspoň z toho co jsem měl v ruce mají klasický multíky řadič co se při odhozu posouvá a vajíčka zase řadič co při odhozu zůstane tam kde je. Dle mýho názoru je vliv minimální. Pokud se řadič pobybuje a multík není nějakej shit s plastovým řadičem jako některý od Shimana a nejen od něj, tak pokud se o multík staráš a nemáš ho zapráskanej jako jetel, tak odpor kterej kladou převody je buď menší nebo stejnej jako odpor kterej působí odmotávání vlasce nebo pletenky odkudsi z boku a to po dobu více jak 50% náhozu, u pletenky ten vliv bude asi větší. Navíc nepohybující řadič způsobuje že časem a to může být za den nebo taky za měsíc, záleží v jaké poloze řadiče nahazuješ, máš nerovnoměrně navinutej vlasec, což může způsobovat ještě větší odpor.

Pokud se týká malých nástrah, tak když pominu Magforce-Z, Magforce-3D a jiný hybridy od různých výrobců (Shimano dělá nebo dělalo multíky se systémem DIGITAL CONTROL), tak je pro lehčí nástrahy nejspíš vhodnější vajíčko s magnetickou brzdou.
Když vezmu v úvahu ty hybridy, tak Magforce-Z což je v podstatě jakási kombinace magnetický brzdy s odstředivou (při vyšších otáčkách cívky se bubínek odstředivou silou vysune z magnetického pole), tak to není nic světobornýho nicméně díky tomu, že jsem to poměrně pečlivě testoval, jakejsi vliv tam je právě u lehkejch nástrah a dá se říct, že nához byl delší až o 5–10%, navíc se daly nahodit i o kapinku lehčí nástrahy. Magforce-3D jsem v ruce neměl, ale soudě podle toho co o tom píšou je to v podstatě Magforce-Z s „omezovačem“ jinými slovy zarážkou jak moc ten bubínek z toho magnetického pole může vyjet. Poloha Longcast je prakticky to samý co Magforce-Z.

reagovat

Sobota 21. dubna 2012 v 19:02 ® sys-el reakce na …

sethy> dík za názor a ještě se zeptám, když budu chtít naviják na těžší nástrahy, tak je také lepší nepohybující se řadič při náhozu?

reagovat

Sobota 21. dubna 2012 v 18:10 ® sethy reakce na …

sys-el> Bez pohybujících to letí dál.

reagovat

Sobota 21. dubna 2012 v 18:01 ® sys-el

Vážení zdejší odborníci, vážené odbornice, protože si chci koupit multiplikátor, tak se tady ptám, jaký vliv má při náhozu řadič a do jaké míry hod negativně ovlivňuje.
Všiml jsem si, že jsou řadiče, co se při náhozu pohybují a řadiče, co se nepohybují. Který z těchto systémů je lepší a který mi umožní používat lehčí nástrahy?

reagovat

Středa 18. dubna 2012 ve 13:41 ® sys-el reakce na …

osprey> probrat práci s brzdou během hodu? Zkušenosti sice žádné nemám, ale rád se do debaty zapojím.
Jaká videa máš na mysli? Dej sem odkaz, ono je toho moc.

reagovat

Středa 18. dubna 2012 ve 13:38 ® sys-el reakce na …

David Havlíček> také to tak na mě působí a navíc je v jednoduchos­ti síla.

reagovat

Středa 18. dubna 2012 ve 12:11 ® osprey reakce na …

David Havlíček> To je právě to, že podle mě se na tu 3D sahá málo. Dám příklad – standardně ji pořád pojedu na střední hodnotě. Pak bych jel k moři na pstruhy (mořské) a házel plandavky až za obzor. A celou výpravu bych tam třeba měl ten mód se slabším účinkem.

A v nějaké extrémní situaci, kdy bych třeba na přehradě házel ve větru (proti), bych si tam dal tu nejsilnějí variantu.

Třeba je to pak pocitově lepší.

Systematicky se šťourat ve třech brzdách, to je podle mě blbost. Na Abu mám na odstředivce aktivní všechny oba piny a kroutím to jen mechanickou a jak to jde…

reagovat

Středa 18. dubna 2012 ve 12:07 ® osprey reakce na …

sys-el> A co téma práce s brzdou během hodu. Máš zkušenosti?

Viděl jsem videa s long cast specialisty, ti, mám dojem, brzdu během hodu povolují. Já jsem short cast specialista, ani jsem se o to nepokusil.

reagovat

Středa 18. dubna 2012 v 11:44 ® HaD

Já se přiznám, že na mě je to už moc složitý a překombinovaný. Hledat optimální nastavení kombinací tří brzd – to je už trochu moc.

reagovat

Středa 18. dubna 2012 v 10:03 ® sys-el reakce na …

osprey> tak tak, na závěry je moc brzo, takže bych to nechal otevřené a až to okoštuješ víc, tak to sepíšeš. Pozoruhodné je, že se této diskuze nikdo jiný nezúčastnil. Přitom je to zajímavé a mohlo by se o těch brzdách celkem dobře klábosit.

reagovat

Středa 18. dubna 2012 v 0:41 ® osprey reakce na …

sys-el> Univerzální jsem myslel ve stylu, že někdo si nastaví na tom 3D voliči střední účinek a dál s tím bude zacházet jako s obyč magnetickou brzdou. Pořád tam má dvacet kroků a mechanickou brzdu k tomu. A když bude mít pocit, že to k tomu je, může si účinnost té mag brzdy posílit nebo utlumit.

Uvidíme v létě.

reagovat

Středa 18. dubna 2012 v 0:08 ® sys-el reakce na …

osprey> nemám na mysli tvé zkušenosti s novým systémem, sám jsi psal, že to zkoušíš krátce, ale měl jsem na mysli brzdu jako takovou.
To je přesně ta otázka, kolik lidí to využije či dokonce kolik lidí o tom bude něco vědět.
Sice tomu až tak nerozumím, ale pochybuji, že by stačilo nějaké univerzální nastavení, protože univerzální je polovičaté. Takže počkám na tvé poznatky.

reagovat

Úterý 17. dubna 2012 ve 22:43 ® osprey reakce na …

sys-el> Praktické zkušenosti mám zatím krátké, v podstatě jsem si to jen osahal. Zatím to pro mě žádnou výhodu nemá, spíš koukám, jak se to chová. Možná by to zpříjemnilo některé extrémní situace (hody proti větru, extrémně dlouhé hody něčím, co fakt dobře lítá,…).

Otázka je spíš ta, kolik lidí nějaké případné výhody dokáže využít a kdo se s tím vůbec bude chtít babrat.

Možná je ale i varianta, že si člověk nastaví ten účinek mag. brzdy dlouhodobě na nějakou polohu, která mu bude vyhovovat.

Nevím, spekuluju.

reagovat

Úterý 17. dubna 2012 ve 22:31 ® sys-el reakce na …

osprey> znáš lidi, někdo tě nařkne a jiný uřkne, takže si nevybereš. Dokud ale dupeme po zemi, tak je to OK.
To chápu, dnešní doba vyžaduje inovace a vůbec, kdo zaspí, už se nemusí probouzet. No jo, ale je to vůbec všechno k něčemu dobré?
Obávám se, jestli to není zbytečně komplikované, ale asi to bude ekologické, jako ta devítirychlostní převodovka. A myslíš, že by se bez toho naviják obešel? Nemyslím ten nový systém.

reagovat

Úterý 17. dubna 2012 ve 22:09 ® osprey reakce na …

sys-el> Nařčen nebudeš. Přesněji řečeno, pokud by ti to udělalo radost, klidně tě nařknu, ale nutné to není

Dobré je to k tomu, že je to inovativní. Ovšem k čemu je to dobré v praxi, to budu muset teprve zjistit.

Možná je to něco ve stejném duchu, jako by byla v autě devítistupňová převodovka.

reagovat

Úterý 17. dubna 2012 ve 13:51 ® sys-el

osprey> k čemu je to dobré? Doufám, že budu opět nařčen z rozpoutání nesmyslné diskuze, která brzy upadne v zapomnění.

reagovat

Úterý 17. dubna 2012 v 8:52 ® Ftmči reakce na …

osprey: Ale o to líp mi z něj třeba budou lítat ty lehčí věci. A v noci to taky bude jednodušší. S multíkem počkám až na tu opravdovou těžkou vláčku.

reagovat

Úterý 17. dubna 2012 v 0:06 ® osprey reakce na …

džigit> No jistě, to je zásadní věc.

Vem si, že pro mě, když beru do ruky vláčák, tak první otázka je, jestli očkama nahoru nebo dolů

reagovat

Pondělí 16. dubna 2012 ve 23:13 ® džigit reakce na …

osprey> už jsme zase u uspořádání oček

reagovat

Pondělí 16. dubna 2012 ve 22:58 ® osprey

Doudleban> Dobrá práce. Ale to se ti bude s očkama nahoře chytat dost bídně

reagovat