Vyhledávání

Na hlavní větev fóra reagujte zde, na konkrétní odpovědi přímo u nich.

Příspěvky do fóra mohou vkládat pouze přihlášení uživatelé - nejprve se přihlaste v pravé části stránky. Nemáte zatím vytvořený účet? Zaregistrujte se zde.

Středa 24. října 2007 v 19:14 ® regulus reakce na …

Kosmik – podcenil si to hodně, není to zas až tak jednoduchý jak to vypadá, zatím si přečti odkaz, večer ti semka hodím pár čísel.

auto.idnes.cz

reagovat

Středa 24. října 2007 v 18:24 ® dudu

toulovec- problém kvality sinusovky střídavého napětí nedovedu posoudit. O elektrice vím jen že „kope“
A stejně i ten větrník je prodělečný, i když jen asi 3× míň než to foto.

reagovat

Středa 24. října 2007 v 17:46 ® toulovec reakce na …

dudu: větrná energie ještě budiž, z toho leze něco střídyvýho, ale proboha co s fotovoltaikou a stejnosměrným proudem o nesmyslným napětí????
Z fotovoltaický elektrárny nám leze do sítě takovej bordel, ž nám z toho hrůzou vstávaj chlupy na pytlíku. Pro laika – každej asi ví, že střídavý proud má nějakou sinusovku . no a u fotovoltaiky tu sinusovku musíme vyrobit střídáním. Jak ta sinusovka vypadá si umíte představit – ne křivka, ale schody

reagovat

Středa 24. října 2007 v 16:58 ® dudu

Shadowhunter- no podle mě asi lepší elmobil něco podobného jako to tvoje „dinamo“ má. Říká se tomu rekuperace, a hrubý princip je v tom, že při brždění se dobíjí akumulátory.

Kosmik- nevýhody elmobilů jsou strašně drahý baterie s malou kapacitou a krátkou životností, při lithiových by ses už vůbec nedoplatil. A ještě je tu jeden dost velký problém a to je vytápění toho vozítka. V zimě bys asi nikam nedojel, nebo mrzl.

toulovec- taktéž považuji výrobu větrné a solární energie za záminku, jak čerpat a přerozdělovat nesmyslné dotace. Procento plnění tzv. zelené energie dle EU je kravina nejvyššího stádia.

reagovat

Středa 24. října 2007 v 15:41 ® Kosmik reakce na …

Jistě, že má elektromobil své pro a proti, na ježdění ve městech a někam poblíž kolem domova by to stačilo, tramvaje, metra a trolejbusy jsou poháněny elektromotorama. Baterie je problém, to uznávám, ale teď si myslím, začínají uplatňovat Lithiové baterie, a technika jde pořád dopředu, takže časem se dočkáme. Ropa se beztak za několik let vyčerpá a kdo ví na co budeme jezdit.

Regulus: Cenu jsem uváděl ze zahraničních ojetých automobilů převedenou na Kč, možná jsem to trochu podcenil, ale koukni se tady na to: www.mobile.de Doufám, že ti to půjde.

Bohužel nemám žádné technické vzdělání, tak se omlouvám, jestli jsem úváděl špatný informace. Myslím si, že je to dobré fórum, které vybočuje z takových všedních fór, typu, kde to bere, na co chytat atd.

reagovat

Středa 24. října 2007 v 15:07 ® toulovec reakce na …

Shadowhunter: vy jste fakt vtipálci, dynamo na elektromobilu – to jako něco jako perpetum mobile jo? elektromotorem pohánět vozidlo, na tom dynymem dobíjet baterie a přebytek energie dodávat do sítě ne? :o)))
a solární energie ? to přede mnou vůbec nahlas nevyslovujte, to je utopie jako prase. Fotovoltaický články mají před sebou ještě hoooodně dlouhou cestu. Každýmu kdo podporuje solární energii, pťichoučku pošeptám, že na 1kW dodanou do sítě, je třeba investovat 137 tisíc – že největší část představují dotace asi nikomu nmusím vysvětlovat. Takže hoši, pokud Vám někdo řekne, že solární energie je levná, vzpomeňte si, že za 2 koruny vyrábíme něco, co nás stálo 137 tisíc korun na dotacích – fajn kšeft pro ty co rozdělujou dotace a stavěj to, jinak výsměch. :o))))

reagovat

Středa 24. října 2007 ve 14:19 ® Shadowhunter reakce na …

mozna by to chtelo nejake dinamo aby se to pri jizde i dobijelo a tak by si mel dojezd podstatne delsi a navic by si nemusel tak casto dobijet baterku doma…a na strechu hodit cerny solarni panel aby se to dobijelo i kdyz stojis 

reagovat

Středa 24. října 2007 ve 14:08 ® toulovec

ale dyť vůbec neví o čem mluví. kdyby to byla taková bomba, tak už se neprodá jedinej auťák. proboha se podívej jak se to dlouho nabíjí a jakým proudem!!!!!

• 16A po dobu 12 hodin!!!!!

pravda, při dojezdu až 80 km to je hoooodně zhruba 0,6 Kč/Km, ale znamenalo by to že se nesmíš vzdálit dál jak 40 km od baráku, jinak stojíš v poli a v kanystru si elektriku nedoneseš.

reagovat

Středa 24. října 2007 ve 13:51 ® Cajo

Užitečné zatížení 200 kg Pohotovostní hmotnost 500 – 700 kg(dle osazení akumulátory) Délka 256 cm Šířka 135 cm Maximální rychlost 85 km/h Dojezd až 75 km Cena od 200 000Kč

reagovat

Středa 24. října 2007 ve 13:39 ® regulus reakce na …

Kosmik – nic ve zlým, ale nejspíš si kapinku nalít. Když si otevřu ten první odkaz, tak na mě vykoukne sporťák, kterej jede 260km/h, na jedno nabití ujede 400km a co víc, to jedno nabití trvá 10 minut. Provozovatel toho webu je buď velkej šprýmař, nepřiměřeně mnoho čte sci-fi, nebo je pernamentně zhulenej. Naprosto nepochybuji o nových technologiích o jejich často až neuvěřitelných výsledcích, ale čeho je moc, toho příliš. I kdybych připustil, že existuje akumulátor, kterej je schopnej se za 10 minut nabít, aby pak mohl 400km pohánět dvoutunovej auťák, tak cenu, tu si nedovedu představit ani ve snu. V prvé řadě by to byla totální bomba v akumulaci elektrické energie a s největší pravděpodobností by to odsunulo na vedlejší kolej ostatní typy akumulátorů. Pokud se té ceny elektromobilů týká, tak bych řek, že jsi tam napsal o jednu nulu míň nebo je to cena za akumulátory, to by možná tak mohlo souhlasit.

reagovat

Středa 24. října 2007 ve 13:15 ® Milos_Dia reakce na …

jedna citace, sice lehce vytržená z kontextu, ale dostatečně vypovídající:

„Vozidla PSA jsou osazeny bateriemi SAFT, vlastnosti baterií naleznete po rozkliknutí ZDE (otevře se soubor PDF). (zdroj: výrobce baterií Saft). Z těchto údajů lze lehce spočítat, že na tyto akumulátory lze najet přes 300 000 km a kapacita baterií se dostane na 80% původního výkonu. To znamená, že dojezd vozidla bude při 80% kapacitě stále dosahovat 70 km na jedno nabití!“

Cool, zcela jistě tenhle zážitek bude k pořízení do 150-ti litrů…

reagovat

Středa 24. října 2007 v 10:07 ® Kosmik reakce na …

Pořizovací cena je kolem 80 až 150000, podle mně to není moc, také záleží na druhu auta. Tady máte nějaky odkazy: electroauto.sweb.cz www.ceskyelektromobil.cz www.elektromobil.wz.cz Bohužel problém je s naší legislativou, protože přihlášení elektromobilu trvá úředníkům asi 2 roky. To je hlavní kámen úrazu, jinak by jich jezdilo na silnicích víc.

reagovat

Úterý 23. října 2007 v 18:37 ® toulovec

A JAKÁPAK JE POŘIZOVACÍ CENA ELEKTROMOBILU CO ???? NA TO JSI NĚJAK ZAPOMNĚL. :O)))

reagovat

Úterý 23. října 2007 v 16:23 ® kopi

Kosmik – No asi budu dál jezdit schnilým favoritem, ale zaletět si na ryby kosmikem 1 bych bral.

reagovat

Úterý 23. října 2007 v 15:43 ® dudu

Pokud nechceš podporovat ropný magnáty, můžeš poporovat energetické a distribuční giganty. A mám takový pocit, že tě to levněji nevyjde. Ale můžeš s tím pěkně vydrbat. Stačí jezdit na kole, chodit pěšky, popřípadě investovat do koně či oslíka 

reagovat

Úterý 23. října 2007 ve 14:47 ® regulus

Obávám se, že to pár halířů nebude. Pár elektromobilů jezdí, ale jsou to spíš takový ojedinělý vlaštovky.

Pokud máš nějakej typ na elektromobil, tak sem s ním. -:)))

reagovat

Úterý 23. října 2007 ve 12:51 ® Shadowhunter

Nejenom na ryby

reagovat